油箱是湖北發(fā)電機中必不可少的部分，主要作用是儲存燃油，合理的安排好油箱的位置，即對整機的外觀美觀度和使用的便捷性都有所提高，下面我們的小編來具體的介紹柴油發(fā)電機組中柴油油箱的幾種安裝樣式。

一、底座式油箱

底座式油箱常見于靜音箱式柴油發(fā)電機、防雨棚式柴油發(fā)電機等，是將機組放置于油箱的上方，這種底座式油箱的優(yōu)點在于機組與油箱形成一體式，設(shè)有油箱刻度表，可實現(xiàn)自動化檢測剩余余量等功能，但是其缺點在于嚴格意義下，需要定期進行清理里面的雜質(zhì)，預(yù)防出現(xiàn)雜質(zhì)過多，影響柴油發(fā)電機組的油路。

二、獨立式油箱

獨立式油箱是指單獨的一個小型儲油罐，常見于室內(nèi)安裝的柴油發(fā)電機組中，設(shè)有單獨的儲油間，通過輸油管可長距離的鏈接柴油機的油泵上。這種儲油箱的特點在于相對容量上更大，可根據(jù)柴油發(fā)電機組的油耗選擇不同規(guī)格的油箱，在單獨的環(huán)境中相對更不容易引發(fā)火災(zāi)等。

三、底座一體式油箱

這里的底座一體式油箱與底座式油箱是不一樣的，該種油箱常見于小型的柴油發(fā)電機上，在散熱水箱與底座之間安方，因功率上相對較小，所以燃油箱相對較小，對于大型柴油發(fā)電機組是不合適的。

四、框架式油箱

框架式油箱是指將底座的橫梁及豎梁擴大，與底座形成一體，利用各個橫梁及豎梁來進行儲存燃油，這種常見于拖車式柴油發(fā)電機中，因為需要移動，且長度等不能太長太大，對其移動過程中通行造成不便等。

以上這幾種是常見的油箱形式，但是需要注意的是，湖北柴油發(fā)電機組的儲油箱的要求是其儲存的油量必須是大于等于柴油發(fā)電機運行8-12小時的油量，以30kw柴油發(fā)電機為例，30kw柴油發(fā)電機的油耗在每小時7.7升左右，所以其儲油箱的油量應(yīng)不低于62升，其每小時的油耗7.7升是滿載運行的理論值，實際的油耗是低于這個數(shù)值，所以其油量可以運行8小時以上。