發(fā)電機(jī)組廠家在柴油發(fā)電機(jī)缸蓋維修的時(shí)候有些重要的注意點(diǎn)，總結(jié)如下：

1、若柴油發(fā)電機(jī)由于缺水高溫導(dǎo)致睡到破穿漏水，很有可能會(huì)導(dǎo)致缸蓋氣門(mén)座圈為止產(chǎn)生裂紋，噴油器銅套膠圈高溫融化，產(chǎn)生裂紋的缸應(yīng)予報(bào)廢處理。

2、噴油器銅套及膠圈長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行有可能破損，對(duì)于油底殼或者活塞頂部有水現(xiàn)象，應(yīng)對(duì)缸蓋底部平面檢查有無(wú)裂紋，噴油器銅套及膠圈有無(wú)破損。

3、檢修前若發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)氣缸蓋機(jī)油漏泄比較嚴(yán)重，檢修時(shí)應(yīng)對(duì)缸蓋平面進(jìn)行平面磨削。缸蓋的最大磨削量為1mm，建議每次磨削量盡量限制在0.10mm。N系類缸蓋厚度最小值為110.24mm，K系列缸蓋厚度最小值為119.76mm。

4、機(jī)組中大修時(shí)，應(yīng)對(duì)發(fā)電機(jī)缸蓋的水堵予以全面檢查，若有水堵破損現(xiàn)象，建議對(duì)整臺(tái)缸蓋的水堵全部予以換新。